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变频器显示过压故障

变频器出现过压故障，一般是雷雨天气，由于雷电串入变频器的电源中，使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸，在这种情况下，通常只须断开变频器电源 1min左右，再合上电源，温洲供应二手热压机，即可复位；另一种情况是变频器驱动大惯性负载，就出现过压现象，因为这种情况下，变频器的减速停止属于再生制动，在停止过程中，变频器的输出频率按线性下降，而负载电机的频率高于变频器的输出频率，负载电机处于发电状态，机械能转化为电能，并被变频器直流侧的平波电容吸收，当这种能量足够大时，就会产生所谓的“泵升现象”，变频器直流侧的电压会超过直流母线的大电压而跳闸，对于这种故障，一是将减速时间参数设置长些或增大制动电阻或增加制动单元；二是将变频器的停止方式设置为自由停车。

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视频作者：东莞市厚街达刚机械厂

全钢子午线巨胎关键装备诞生记　　

“如果没有研发出全钢子午线巨胎生产关键装备，浙江二手热压机价格，我国轮胎系列化就不可能完整，我国矿山开采用巨胎等还在受国外垄断，我国橡胶机械行业就不能说拥有全套子午线轮胎交钥匙工程的能力。”时任昊华南方公司总经理兼桂林橡胶机械厂厂长的李东平如此评述我国橡胶机械第1个国家支撑项目——全钢子午线巨胎生产关键装备研发的意义。

自2006年开始，工程胎热在全球蔓延。全钢工程巨胎被米其林等垄断，二手热压机出厂价，我国只能花大量外汇购买。当时，二手热压机，国内数个轮胎厂都想上全钢巨胎项目，但苦于没有生产工艺，更没有成型、硫化等关键装备。2006年底，李东平决定在昊华南方公司上全钢巨胎项目，桂林橡机负责研发全钢巨胎生产关键装备。

全钢子午线巨胎生产关键装备的研发提上日程，可在编制项目规划书时就遇到了困难。国外轮胎公司对我国技术封锁，文献、专利库等都找不到有价值的参考资料，派人参观全钢巨胎工厂更没有可能。在此情况下，李东平将轮胎厂、橡机厂、曙光院主要人员集中在一起，同时邀请国内外专家“头脑风暴”式地讨论了几天，终于形成了初步方案。项目申报给国家科技部后，被列入国家科技支撑项目。这是我国橡胶机械行业第1个国家支撑计划项目。

成型机橡胶机械用于将挂胶帘布、钢丝圈、胎面等各种部件贴合加工成轮胎的胎坯。按用途分为普通轮胎成型机和子午线轮胎成型机两大类。普通轮胎胎身帘布的各层帘线成一定角度斜交，成型时先将帘布筒套在成型鼓上，然后在两侧上钢丝圈，在中间覆以缓冲层和胎面胶，成型的胎坯成为筒状。子午线轮胎与普通轮胎在结构上的主要区别是缓冲层帘线与胎体轴线呈90°～75°（近乎直交），故缓冲层成型后的直径尺寸不能作较大的变化，因此胎体制成后需要膨胀到近似定型后的形状再贴上缓冲层。因此，子午线轮胎成型机的结构也与普通轮胎成型机有所不同。由一台成型机完成子午线轮胎成型全过程的，称为一次成型法。胎体用经过改造的普通轮胎成型机制作，然后再在子午线轮胎成型机上成型的，称为两段成型法。